自2月初以来，俄罗斯在铁路运输方面面临着严峻的形势，这给冶金企业带来了原材料供应不足的风险。

        由于俄罗斯铁路公司（RZD）人员的高发病率，俄罗斯铁路网中的闲置车厢数量已达到临界水平。因此，根据不同的消息来源，在超过100万节的总数中，有4%至10%的车厢在月中被遗弃，这意味着在没有机车的情况下，它们在车站侧线上闲置。同时，其中约四分之三已经加载。

        据Metal Expert（金属专家）了解，这种下滑使包括铁合金在内的各类原材料的交付延迟了1-2周，导致企业的战略库存减少，在某些情况下，由于担心延迟交付，工厂被迫向区域供应商进行不定期的采购。特别是，钢铁行业的代表报告说，包括金属锰在内的中国产品的供应严重延误。

        小型铁合金企业报告说，碳产品的交付不及时，如果进一步推迟，甚至可能导致生产负荷降低。最繁忙的地区之一是乌拉尔地区，那里集中了大量的工业资产。

        除此之外，企业使用他们自己的机车来运送废弃的车厢。此外，对公路运输的需求也在增加，这导致了额外的交付成本。俄罗斯铁路公司希望在本月底前使情况正常化，因为员工的发病率在呈下降趋势。

        （信息来源：Metal Expert）