12月11日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布报告，预期2020年全球航空运输业净利润将达293亿美元，高于2019年的净利润——259亿美元。如达成预期，2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第11年。

　　国际航协表示，2020年盈利预期亮点包括，行业资本投资回报率预计为6.0%，高于2019年预期水平。行业税后净利润率预计为3.4％，高于2019年预期水平（3.1％）。行业总收入预计将达到8720亿美元，同比增长4.0％。

　　行业运营支出预计将增至8230亿美元，同比增长3.5％。客运量预计将达到47.2亿人次，同比增长4.0％。强劲的经济增长推动客运量（收入客公里）增长4.1％，涨幅同比基本持平，但低于历史走势。每位离港旅客创造的平均净利润为6.20美元，将高于2019年的5.42美元。货运量预计将放缓至6240万吨，同比增长2.0％，涨幅为三年来最低。

　　国际航协理事长兼首席执行官亚历山大?德?朱尼亚克（AlexandredeJuniac）表示：“经济增长放缓、贸易纠纷、地缘政治紧张局势和社会动荡，以及英国脱欧的持续不确定性，导致航空公司运营环境比预期严苛。然而，由于重组和成本削减不断带来红利，航空业已连续10年实现盈利。从目前情况来看，2019年将是当前经济周期的低谷，2020年的前景则略微光明。2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展，尤其是波音B737MAX飞机复飞运营及延期交付”。

　　国际航协指出，2020年行业积极因素主要包括，2020年GDP预计增长2.7%，略高于2019年水平；贸易紧张局势有望缓解，全球贸易增长预计将从2019年的0.9％反弹至3.3％，各大央行的举措以及宽松的财政政策为经济增长提供动力；石油价格预计将在2020年进一步下跌至63美元（布伦特原油），航油价格也将随之下滑；人员成本预计将持平。

　　2020年客运需求（收入客公里）预计将增长4.1%，客运收入（不含辅营收入）预计将达到5810亿美元，同比增长2.5％。货运量预计将在2020年温和反弹，但收益预计继续下降。

　　区域方面，亚太航空公司受益于全球贸易和航空货运的温和复苏，2020年预期净利润60亿美元，高于2019年的49亿美元，净利润率为2.2%。预计每位旅客将为航空公司带来3.34美元的净利润。亚洲仍是全球制造中心，众多亚洲航空公司相当一部分销售收入源于货物运输。预计2020年贸易和货运量将温和增长。