今年3月，我国重卡市场共计销售各类车型11.3万辆，同比下降24%。

　　第一商用车网指出，3月，新冠病毒肺炎疫情对全国经济的影响还未完全结束，国内重卡企业和零部件企业虽然都已复工，但重卡供应链直到3月中旬才基本恢复，这在一定程度上影响了各家企业3月份产销。另外，许多湖北重卡企业和零部件企业从3月中下旬才开始陆续大规模复工，全面发力尚需时日。

　　从企业销量来看，3月，一汽解放销售重卡2.5万辆，同比下降31%；东风集团销售重卡2.25万辆，同比下降28%；中国重汽销售重卡约1.7万辆，同比下降30%；陕汽集团销售重卡约1.9万辆，同比下降22%；福田汽车销售重卡约1.1万辆，同比下降5%。

　　3月31日召开的国务院常务会议确定，中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。中银国际研报指出， 根据北斗数据，截至2018年底全国省区内国三重卡保有量为156万辆。随着2019年国六排放标准在全国分区域陆续开始实施，国三重卡将被逐步淘汰。本次政策明确了中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，将有助于国三重卡等车型更新替换，重卡销量有望维持较高水平，相关企业将受益。