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攀钢代表中国牵头制定首个道岔钢轨国际标准颁布实施

2020/6/19 8:52

  6月10日,记者从鞍钢集团攀钢技术发展部获悉,攀钢代表中国与德国等多个国家联合制定的首个道岔钢轨国际标准(IS022055:2019铁路道岔用非对称断面钢轨)日前正式颁布实施。这是攀钢继2015年代表中国牵头修订钢轨国际标准后,再次牵头制定国际标准。

  该国际标准的发布,为消除道岔钢轨国际贸易中的技术壁垒、促进国际经济技术交流合作做出了贡献,也为攀钢钢轨更好地走向世界再添砝码。近期由攀钢独家供货的印尼雅万高铁所用道岔钢轨,就是严格按照道岔钢轨国际标准生产的。

  2016年,攀钢代表中国向国际标准化组织钢轨、车轮及其配件分技术委员会提出制定道岔钢轨国际标准的申请,获得通过。之后,攀钢钢轨研发专家与奥地利、德国、日本、韩国等国专家携手制定道岔钢轨国际标准,历时4年完成标准制定工作并成功发布。

  多年来,攀钢按照“生产一代、开发一代、储备一代”的战略,大力推进钢轨生产自主技术创新,在道岔钢轨开发上取得了一系列重大技术突破,形成了成熟的技术标准体系,成为国内首家、世界第三大在线热处理道岔钢轨生产企业。早在2005年,攀钢就开发出60D40热轧高速道岔钢轨,已形成了50AT、60AT、60TY道岔钢轨系列产品。2019年,攀钢成功开发出面向国际市场的出口型道岔钢轨,其规格尺寸、表面质量等多项技术指标优于国际同类产品,并可以根据用户需求实现产品个性化定制。今年初,攀钢道岔钢轨被中国钢铁工业协会评为“金杯特优产品”。

  道岔钢轨是铁路轨道结构的关键,工艺及质量要求比普通钢轨更高,设计研发和生产难度更大。在道岔钢轨国际标准出台之前,国际上道岔钢轨标准主要是欧洲标准和日本标准,给用户选择产品带来了一定的局限性。

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