南京长江五桥（南京江心洲长江大桥）就要通车了！南京长江五桥是南京第7条过江通道，是世界上首次在大跨度斜拉桥上采用钢混组合索塔；从最初的设计，索塔钢壳和桥面板加工制作，到桥面沥青等材料全部实现了国产，其中南钢为各标段承建单位提供了包括索塔钢壳、桥面钢箱梁等在内的整桥全部钢板（3.6万余吨），一半以上的钢筋混凝土用螺纹钢（超过3万吨）。

　　长江五桥位于南京长江第三大桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，长江五桥过江通道全长10.33公里，跨江主桥1796米，主跨600米，夹江隧道长度1755米。目前从江北新区研创园到河西只能走长江三桥或者长江隧道，开车需要近40分钟；而经五桥前往，仅需6分钟。

　　作为实现南京拥江发展的重要一环，南京长江五桥将与江北大道、南京二桥高速、绕城公路以及即将通车的浦仪公路西段组成南京一环公路。长江五桥开通后，不仅将成为连通江南、江北的又一重要通道，还将进一步推进南京都市圈、宁扬镇都市圈的一体化发展。

　　南钢紧跟世界桥梁建设的技术创新步伐，关注桥梁行业绿色环保、节能减排、全寿命管理的发展方向，在桥梁用钢上不断加大研发投入，产品快速提档升级，现已形成耐候桥梁钢、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力，为“中国桥梁”贡献力量。

　　1、2020年6月28日，世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥梁——商合杭高铁裕溪河特大桥通车。南钢独家供应全桥钢板共1.4万吨。

　　2、2020年7月1日，江苏省第二座公铁两用大桥——沪苏通长江大桥通车。南钢为其供应宽薄桥梁钢板1.86万吨。

　　3、2020年11月26日，国内首座全桥采用耐候钢全焊接设计形式的桥梁——潍莱高铁右线跨青荣铁路特大桥通车。南钢独家供应3600吨耐候桥梁钢和370吨耐候不锈钢复合板。

　　4、2020年12月11日，世界上首座时速超250km/h的公铁两用悬索桥——五峰山大桥铁路线通车。南钢为其供应2600吨不锈钢复合板和6000吨锚固系统用桥梁钢板。

　　5、2020年12月15日，世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥通车，该桥起点位于珠海香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线。洪鹤大桥将极大缓解珠海大桥和珠海大道的交通压力，南钢为其供应1.5万吨高性能桥梁钢板。

　　6、2020年12月28日，国内最长的公路钢结构高架桥——路泽太高架桥将正式通车，届时台州市区到温岭将由原来的1小时缩短到15分钟，提速近4倍。南钢为其供应钢板5万吨。